Où c'est ? Qui c'est ? Qu'est-ce que c'est ? (Jeu)

nany · Le 13/04/2021, à 13:39

le-peyo · Le 13/04/2021, à 14:00

Non, ce n'est pas la référence du modèle mais un numéro inscrit à la main pour l'individualiser afin d'en assurer la traçabilité.
Pour info, la référence, qui est gravée sur la tête (non visible sur les photos), est : B30US | 6.

Dernière modification par le-peyo (Le 13/04/2021, à 14:12)

lool_lauris · Le 13/04/2021, à 14:19

Comme il n'y a pas eu de réponse à ma proposition, je la reposte :

lool_lauris a écrit :

Boulon qui sert à l'assemblage de mât (antenne par exemple ou d'éolienne) ?

Et je complète : assemblage des pales d'éolienne ?

GR 34 · Le 13/04/2021, à 15:26

Sur un avion ?

Compte anonymisé · Le 13/04/2021, à 15:38

Sur un drone ? Fonction militaire ou civile ?

Dernière modification par Compte anonymisé (Le 13/04/2021, à 15:39)

le-peyo · Le 13/04/2021, à 16:19

lool_lauris a écrit :

Comme il n'y a pas eu de réponse à ma proposition, je la reposte :
lool_lauris a écrit :
Boulon qui sert à l'assemblage de mât (antenne par exemple ou d'éolienne) ?
Et je complète : assemblage des pales d'éolienne ?

Désolé si je n'ai pas été clair quand j'ai répondu aux trois propositions en une phrase «Pas dans un tank ni dans une voiture, mais ça sert bien à assembler des éléments structurels essentiels (dans ce cas précis). »
Donc, non, pas de mât ni d'éolienne.

GR 34 : Avion = oui

jackpot a écrit :

Sur un drone ? Fonction militaire ou civile ?

Du coup, non pour le drone ; pour le reste peu importe (dans mon cas c'est du civil).

Dernière modification par le-peyo (Le 13/04/2021, à 16:20)

GR 34 · Le 13/04/2021, à 16:50

Assemblage de roue d'avion ?

jarto · Le 13/04/2021, à 17:10

le-peyo a écrit :

jarto a écrit :
C'est de l'AN ou MS ?
Pô compris...

AN- (Air force - Navy aeronautical standard).
MS- contraction de MIL-STD et plus
Ce sont des normes employées dans l'aéronautique entres autres ....et dans l'aviation civile .....
Il en existe d'autres
ce genre d'assemblage est souvent employé dans l'aviation (soutes / portes / attaches d'ailes / attaches moteurs / etc....)
@ suivre !

jarto · Le 13/04/2021, à 18:16

Une référence au hasard --> Military Standard MS21250-06080 Steel Bolt, Shear $16.49
je crois que ton "bolt" est peu plus court ........

le-peyo · Le 13/04/2021, à 18:33

@GR 34 : Pas pour les roues, mais jarto a trouvé.

Il s'agit d'une vis de structure d'avion. Celle-ci vient de la voilure = pour attacher les ailes au fuselage.
ex :

C'est une relique que j'ai ramenée en mémoire de ma courte carrière d'intérimaire (2 ans) en maintenance aéronautique. Cette magnifique pièce (dont je ne connais pas le prix) m'a gentiment été "offerte" par Air France... Je ne me souviens plus si c'était sur un chantier Boeing ou Airbus. Je penche pour Boeing.

Le pas de vis de l'écrou en acier est légèrement ovalisé afin d'assurer un serrage maximum. La vis est en alliage d'aluminium (il me semble) galvanisé.

Toutes les pièces importantes sont référencées et individualisées pour raison de traçabilité en cas de défaillance (voire de crash). Ainsi, on peut remonter jusqu'à l'ouvrier qui l'a mise en place car chaque intervention est inventoriée, contrôlée et recontrôlée.

L'ensemble pèse quand-même 680g, mais il y a plus gros :

(photo du net)

La main à jarto.

jarto · Le 13/04/2021, à 19:02

Je laisse la main

Compte anonymisé · Le 13/04/2021, à 19:37

@ le-peyo : intéressante cette énigme. Tu sais à quoi elle me fait penser ? À cette pièce tombée d'un DC 10 sur le tarmac de l'aéroport CDG qui avait causé la terrible catastrophe du Concorde le 25 juillet 2000 au moment de son décollage.

Au fait c'était quoi cette pièce au juste ?

Dernière modification par Compte anonymisé (Le 13/04/2021, à 19:38)

GR 34 · Le 13/04/2021, à 19:48

jackpot a écrit :

@ le-peyo : intéressante cette énigme. Tu sais à quoi elle me fait penser ? À cette pièce tombée d'un DC 10 sur le tarmac de l'aéroport CDG qui avait causé la terrible catastrophe du Concorde le 25 juillet 2000 au moment de son décollage.
Au fait c'était quoi cette pièce au juste ?

Figaro de 2010 :
Dossier Crash du concorde AF 4590 : 10 ans après, le procès

puis en 2012 : Crash du Concorde : Continental relaxée au pénal

Dernière modification par GR 34 (Le 13/04/2021, à 19:51)

Compte anonymisé · Le 13/04/2021, à 20:00

Je viens de voir à partir du dossier : c'est une lamelle de titane de 40 cm, mal fixée, qui est tombée d'un DC-10 de Continental sur la piste, juste avant le passage du Concorde : ça la fout mal, ça, quand même.

Dernière modification par Compte anonymisé (Le 13/04/2021, à 20:02)

lool_lauris · Le 13/04/2021, à 20:04

le-peyo a écrit :

Il s'agit d'une vis de structure d'avion. Celle-ci vient de la voilure = pour attacher les ailes au fuselage.

En fait, c'est plutôt le fuselage qui est attaché aux ailes. Les ailes sont solidaires l'une de l'autre avec le fuselage qui s'intercale dans cet ensemble. Mis à part au sol, ce sont bien les ailes qui sont l'élément porteur.

le-peyo · Le 13/04/2021, à 20:04

C'était une lamelle de métal que l'avion précédent avait perdue (mauvais entretien). En roulant dessus au décollage un des pneus du Concorde a éclaté et des débris ont perforé le réservoir qui s'est enflammé en raison de la proximité des réacteurs.
Depuis cet accident l'accent a été mis sur le nettoyage des pistes.

le-peyo a écrit :

Ainsi, on peut remonter jusqu'à l'ouvrier qui l'a mise en place car chaque intervention est inventoriée, contrôlée et recontrôlée.

J'avais signé des papiers à l'époque qui engageaient ma responsabilité sur une période de 10 ans après chaque intervention que je faisais (ainsi que chaque membre de l'équipe).
Je ne travaillais pas sur les structures mais sur les aménagements intérieurs (les galleys).
J'ai été "libéré" de mes obligations en 2008.

le-peyo · Le 13/04/2021, à 20:05

lool_lauris a écrit :

le-peyo a écrit :
Il s'agit d'une vis de structure d'avion. Celle-ci vient de la voilure = pour attacher les ailes au fuselage.
En fait, c'est plutôt le fuselage qui est attaché aux ailes. Les ailes sont solidaires l'une de l'autre avec le fuselage qui s'intercale dans cet ensemble. Mis à part au sol, ce sont bien les ailes qui sont l'élément porteur.

On construit rarement un avion en vol...

lool_lauris · Le 13/04/2021, à 22:20

Oui mais ce n'est pas la question. On pourrait avoir l'impression que c'est l'élément central, donc le fuselage, qui maintien les éléments de voilures que l'on pourrait "attacher" à cet élément central. En fait, l'élément central est pris en sandwich par le sous ensemble voilure, les 2 ailes qui sont solidaires l'une de l'autre. C'est en réalité le fuselage qui est "suspendu" à cet élément de voilure, même au sol.

GR 34 · Le 14/04/2021, à 07:29

lool_lauris a écrit :

le-peyo a écrit :
Il s'agit d'une vis de structure d'avion. Celle-ci vient de la voilure = pour attacher les ailes au fuselage.
En fait, c'est plutôt le fuselage qui est attaché aux ailes. Les ailes sont solidaires l'une de l'autre avec le fuselage qui s'intercale dans cet ensemble. Mis à part au sol, ce sont bien les ailes qui sont l'élément porteur.

Même au sol, puisque les trains d’atterrissage sont fixés sous les ailes !

Compte anonymisé · Le 14/04/2021, à 08:39

lool_lauris a écrit :

Oui mais ce n'est pas la question. On pourrait avoir l'impression que c'est l'élément central, donc le fuselage, qui maintien les éléments de voilures que l'on pourrait "attacher" à cet élément central. En fait, l'élément central est pris en sandwich par le sous ensemble voilure, les 2 ailes qui sont solidaires l'une de l'autre. C'est en réalité le fuselage qui est "suspendu" à cet élément de voilure, même au sol.

Icare aurait dû savoir tout ça !

Compte anonymisé · Le 14/04/2021, à 08:56

Tout le monde l'aura reconnue donc je ne demanderai donc pas "qu'est-ce que c'est ?"

Mais comment ce truc aurait pu se détacher ? Est-ce que cette pièce avait mal été fixée ? Mal contrôlée ? Et à quoi était-elle rattachée au juste ?

GR 34 · Le 14/04/2021, à 10:56

Le Parisien a écrit :

Le BEA avait ciblé un petit groupe d'avions qui avaient quitté la piste juste avant le Concorde, dont ce DC 10 qu'un enquêteur s'apprêtait à aller inspecter aux Etats-Unis. Continental Airlines a finalement pris les devants. Au cours d'une visite approfondie effectuée vendredi à Houston, sur la base américaine de l'avion, les techniciens de la compagnie se sont aperçus de la disparition d'une pièce sur un capot d'un des inverseurs de poussée, situé sur le moteur droit de l'avion qui a trois réacteurs.

Compte anonymisé · Le 14/04/2021, à 11:24

Vu.

jarto · Le 14/04/2021, à 16:08

Il y a sûrement un début de réponse >>ICI<<
bonne lecture

lool_lauris · Le 14/04/2021, à 19:39

jackpot a écrit :

Icare aurait dû savoir tout ça !

Une vis et un écrou ne lui aurait servi à rien. Icare a été victime de son désir de Vérité, Vérité qui ne lui était pas donné de connaître, seuls les Dieux y ont accès !

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