Topic des couche-tard (septante-cinq)

compteur-couche-tard_V2.0 · Le 03/07/2019, à 06:42

Statistiques de la journée passée (entre 5:00 et 4:59, heure de Paris) :

[05h:06h[ : # 1
[06h:07h[ : # 1
[07h:08h[ : ## 2
[08h:09h[ : 0
[09h:10h[ : 0
[10h:11h[ : 0
[11h:12h[ : 0
[12h:13h[ : 0
[13h:14h[ : ########### 11
[14h:15h[ : ######## 8
[15h:16h[ : ######### 9
[16h:17h[ : #### 4
[17h:18h[ : # 1
[18h:19h[ : # 1
[19h:20h[ : # 1
[20h:21h[ : ##### 5
[21h:22h[ : ## 2
[22h:23h[ : # 1
[23h:00h[ : ##### 5
[00h:01h[ : ## 2
[01h:02h[ : ### 3
[02h:03h[ : # 1
[03h:04h[ : ### 3
[04h:05h[ : ### 3

Le décompte des points sera donné ultérieurement, lorsque la nuit aura fait le tour du monde.

Henry de Monfreid · Le 03/07/2019, à 06:59

moko138 a écrit :

et tu dois le savoir mieux que moi - ça fait des années que blablacar est devenu une filiale de la SNCF.

Non. C'est une rumeur.

juju_theseaman · Le 03/07/2019, à 07:28

L'article dit que ce coup-ci la SNCF a pris une participation minoritaire à Blablacar. Avant elle n'était pas à son capital.

nany · Le 03/07/2019, à 07:32

juju_theseaman a écrit :

L'article dit que ce coup-ci la SNCF a pris une participation minoritaire à Blablacar. Avant elle n'était pas à son capital.

Quel article ? Cet article ?

rogn... · Le 03/07/2019, à 07:37

Put1 de mic mac financier...

juju_theseaman · Le 03/07/2019, à 08:24

nany a écrit :

Quel article ? Cet article ?

Je pensais à celui-ci. C'était un lien depuis un article qu'avait cité Henri.

Sinon, on parlait de brevet des collèges l'autre jour :

Le DNB c’est 42% d’élèves qui l’ont vraiment quand ils passent les épreuves sans tenir compte du contrôle continu. Forcément quand on monte à 90% de réussite dont un quart à la mention très bien, on comprend qu’il n’y a pas besoin d’être un grand mathématicien pour voir que le jeu est biaisé. Des élèves qui baissent les bras, des élèves qui savent qu’ils ont le DNB avant même de le passer, des élèves qui veulent partir en vacances, des élèves qui n’ont pas l’envie de bien faire, qui rendent des copies dégueulasses.
La remédiation est une évidence, on arrête la fête du slip du contrôle continu, on fait un véritable examen où tout le monde se rétame joyeusement et le ministre de l’éducation national ouvre enfin les yeux sur le drame de notre quotidien, une réalité maquillée par des artifices pour faire croire au monde entier que nous avons l’élite de la nation quand les gamins savent à peine lire ou écrire. À partir de ce moment-là papa et maman vont peut-être réaliser que Kevin ne mérite pas un scooter pour sa mention AB mais plutôt un détour par un camp chinois pour lui apprendre la discipline. Après des années de franche rigolade, on remet tout le monde au boulot avec trois tonnes d’exercices à faire à la maison depuis le CP.
Malheureusement ceci ne se produira jamais, on finira bien par révoquer ce diplôme tôt ou tard, le plus tôt sera le mieux, et pour preuve la présence de ce fameux examen d’entrée en classe de seconde, qui tendrait à prouver qu’après deux mois de vacances l’adolescent oublie tout alors qu’il avait de si bons résultats scolaires.

Dixit un prof (enseignement agricole)

Dernière modification par juju_theseaman (Le 03/07/2019, à 08:28)

moko138 · Le 03/07/2019, à 09:48

Henry de Monfreid a écrit :

moko138 a écrit :
et tu dois le savoir mieux que moi - ça fait des années que blablacar est devenu une filiale de la SNCF.
Non. C'est une rumeur.

Je m'inscris en faux.
Que ce ne soit qu'une "rumeur", c'est ce que prétend blablacar en jouant sur les mots "des fonds de capital-risque" :

https://www.blablacar.fr/faq/question/a-qui-appartient-blablacar a écrit :

À qui appartient BlaBlaCar ?
BlaBlaCar est une société française 100% indépendante !
Contrairement à certaines rumeurs, BlaBlaCar n’appartient pas à la SNCF.
L’actionnariat de l’entreprise est divisé entre des personnes privées et des fonds de capital-risque dont : Isai Gestion, Accel Partners, Index Ventures, Insight Venture Partners, Vostok New Ventures, et Baring Vostok.
Concernant le projet d’acquisition de Ouibus, la SNCF deviendrait en effet un actionnaire minoritaire de BlaBlaCar, au même titre que l’ensemble des partenaires cités ci-dessus.
Pour en savoir plus, rendez-vous sur notre blog.

Mais
- nous ne savons pas la part de filiales de la sncf dans "des fonds de capital-risque" ;
- Pepys, le patron de la SNCF, est réputé pour avoir opacifié son organigramme avec plus de mille filiales, de telle sorte que lui seul s'y retrouve et que ça le rend difficilement déboulonnable ;
- je me souviens très bien que quand blablacar a commencé à lui tailler des croupières, la SNCF a revendiqué haut et fort sa prise de contrôle de blablacar.

Et le résultat, tu l'as décrit toi-même : les tarifs de blablacar-covoiturage sont de moins en moins compétitifs par rapport au train.

pierrecastor · Le 03/07/2019, à 09:49

la SNCF a revendiqué haut et fort sa prise de contrôle de blablacar.

Pas souvenir de ça, mais vu que je ne suis pas le plus assidu au jeu des actualités, je peux me planter.

juju_theseaman · Le 03/07/2019, à 12:07

moko138 a écrit :

Mais
- nous ne savons pas la part de filiales de la sncf dans "des fonds de capital-risque" ;
- Pepys, le patron de la SNCF, est réputé pour avoir opacifié son organigramme avec plus de mille filiales, de telle sorte que lui seul s'y retrouve et que ça le rend difficilement déboulonnable ;

Ça ne reste que des conjectures, ça.

Henry de Monfreid · Le 03/07/2019, à 13:19

@Moko si la SNCF était au capital de blablacar, pourquoi le nieraient-il ?

C'est fabuleux : blablacar est à la SNCF, le gluten est 1000 fois plus dangereux que le cyanure et les ondes du GPS font avorter les brebis.

moko138 a écrit :

Et le résultat, tu l'as décrit toi-même : les tarifs de blablacar-covoiturage sont de moins en moins compétitifs par rapport au train.

Par rapport au bus, pour le train on va attendre l'an prochain.

Henry de Monfreid · Le 03/07/2019, à 13:30

moko138 a écrit :

- je me souviens très bien que quand blablacar a commencé à lui tailler des croupières, la SNCF a revendiqué haut et fort sa prise de contrôle de blablacar.

Tu te souviens très mal.

La SNCF avait créé IDVroom, un site de covoiturage au quotidien.
Ce site est d'ailleurs inutilisable, je pense que c'est volontaire, ça ferait trop baisser le trafic rail si ça marchait.

rogn... · Le 03/07/2019, à 13:52

Une chiite dans la batte.

pierrecastor · Le 03/07/2019, à 14:06

toboggan a écrit :

La SNCF est bien entrée au capital de Blablacar. 30 secondes de recherche sur le net.
https://www.challenges.fr/entreprise/pe … nce_625827
Ce post s'autodétruira dans quelques heures.

Effectivement, mais c'est tout récent, bien plus récent que toutes les rumeurs sur le rachat de blablacar par la SNCF. Rumeur que me sortait quasiement un covoitureur sur 2.

Merci pour l'article.

Henry de Monfreid · Le 03/07/2019, à 14:09

toboggan a écrit :

La SNCF est bien entrée au capital de Blablacar. 30 secondes de recherche sur le net.
https://www.challenges.fr/entreprise/pe … nce_625827

Oui, récemment, ça a été finalisé ces jours-ci. En revanche, la rumeur date de très longtemps, vers 2012 je crois.

Henry de Monfreid · Le 03/07/2019, à 14:12

rogn... a écrit :

Une chiite dans la batte.

Attention, ta batte pourrait riper et faire cuire le fonds. (double)

rogn... · Le 03/07/2019, à 14:16

Excellente

Henry de Monfreid · Le 03/07/2019, à 14:17

Aimez-vous quand la pâte-à-chou de ma femme croustille sous vos dents ?

(tobogg@n : elle devrait plaire en salle de garde celle-là)

Henry de Monfreid · Le 03/07/2019, à 14:20

Nàny, autant ton avatar précédent était tellement vaudouĩsé qu'il aurait pu servir de logo a KDE, autant le nouveau est, comment dire ? Excitant ?

[----------→[]

rogn... · Le 03/07/2019, à 14:40

Jeu ! P.. Rogue, on fraude !

Dernière modification par rogn... (Le 03/07/2019, à 14:41)

juju_theseaman · Le 03/07/2019, à 15:00

toboggan a écrit :

La SNCF est bien entrée au capital de Blablacar. 30 secondes de recherche sur le net.
https://www.challenges.fr/entreprise/pe … nce_625827

On ne le nie pas, ce qu'on réfute c'est ça :

moko138 a écrit :

et tu dois le savoir mieux que moi - ça fait des années que blablacar est devenu une filiale de la SNCF.

L'article de Challenges le dit d'ailleurs :
"la SNCF a annoncé la vente de sa filiale de car longue distance Ouibus au leader du covoiturage Blablacar en échange d'une entrée à son capital inférieure à 10%."

Dernière modification par juju_theseaman (Le 03/07/2019, à 15:01)

moko138 · Le 03/07/2019, à 16:13

juju_theseaman a écrit :

moko138 a écrit :
Mais
- nous ne savons pas la part de filiales de la sncf dans "des fonds de capital-risque" ;
- Pepys, le patron de la SNCF, est réputé pour avoir opacifié son organigramme avec plus de mille filiales, de telle sorte que lui seul s'y retrouve et que ça le rend difficilement déboulonnable ;
Ça ne reste que des conjectures, ça.

La première, oui,
la seconde, non, la presse audio et papier s'en est fait largement l'écho depuis, à la louche, une décennie.

- -

Henry de Monfreid a écrit :

@Moko si la SNCF était au capital de blablacar, pourquoi le nieraient-il ?

Bonne question. Je ne sais pas mais on peut former des hypothèses :

Peut-être tout bonnement pour ne pas tomber sous le coup d'entrave à la concurrence.

- -

juju_theseaman a écrit :

ce qu'on réfute c'est ça :
moko a écrit :
ça fait des années que blablacar est devenu une filiale de la SNCF.

Non, s'il te plaît, je sais que la faute est commune, mais, s'il te plaît, pas toi, et pas sur ce fil !
réfuter : DÉMONTRER que... ne pas.
récuser : AFFIRMER que... ne pas.

Merci de ne pas contribuer à la perte de cette différence essentielle !

Henry de Monfreid · Le 03/07/2019, à 16:30

moko138 a écrit :

la presse audio et papier s'en est fait largement l'écho depuis, à la louche, une décennie.

Cite moi un article, une vidéo, une photo, un podcast audio annonçant ça.

Henry de Monfreid · Le 03/07/2019, à 16:34

moko138 a écrit :

- -
Henry de Monfreid a écrit :
@Moko si la SNCF était au capital de blablacar, pourquoi le nieraient-il ?
Bonne question. Je ne sais pas mais on peut former des hypothèses :
Peut-être tout bonnement pour ne pas tomber sous le coup d'entrave à la concurrence.

ALors pourquoi ne cachent-ils pas qu'ils ont IDVroom ?

Henry de Monfreid · Le 03/07/2019, à 16:39

Ça y est, j'ai compris : GR 34 a pris l'avion pour expliquer aux africains (depuis son hôtel climatisé) qu'ils doivent devenir végans pour sauver le monde, en attendant il a confié sa boutique à Moko (Cadiz).

J'ai failli marcher.

Dernière modification par Henry de Monfreid (Le 03/07/2019, à 16:41)

rogn... · Le 03/07/2019, à 16:59

Vomitif, l'avatar de HdM .

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